Nombre Oficial:
Dictamen de Movilidad y Seguridad Vial
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Tipo:
Trámite
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Homoclave:
QROO-IMOVEQROO-TS-004
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Tipo de trámite o servicio:
Expedición
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Descripción Ciudadana:
Como resultado positivo de la evaluación del Estudio de Impacto de Movilidad y Seguridad vial, y tomando en consideración el análisis en materia de movilidad y seguridad vial para proyectos, obras y actividades por parte de los particulares, el cual contendrá las medidas de mitigación, compensación e integración necesarias. Deberás de solicitarlo ante el Instituto de Movilidad del Estado.
En qué caso se debe o puede realizar el trámite o servicio:
Cuando el Instituto determine favorable la procedencia de la evaluación del Estudio de Impacto de Movilidad y Seguridad vial del proyecto o actividad.
¿Quién puede solicitar el trámite o servicio?:
Interesado Representante legal
Fundamento Jurídico que da origen al trámite
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Artículo: 67
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Párrafo: primero
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Estatuto orgánico del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo
Reglamento de la Ley de Movilidad del Estado de Quintana Roo
1 - Acudir a las oficinas de la Dirección de Estudios y Proyectos de Movilidad, presentando el oficio de procedencia favorable para el dictamen de movilidad y seguridad vial del proyecto o actividad junto con respectivo comprobante de pago.
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Describa la metodología utilizada para cálculo del monto:
Se calculará el monto por m2 de la siguiente manera: 10.1.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para conjuntos urbanos y obras de vivienda unifamiliar y plurifamiliar con más de 10 y hasta 25 viviendas, en cualquier ubicación; 0.05 UMA; 10.1.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para conjuntos urbanos y obras de vivienda unifamiliar y plurifamiliar con más de 25 viviendas, en cualquier ubicación; 0.10 UMA; 10.2.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura vial menores a 10 km lineales 0.005 UMA; 10.2.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura vial mayores a 10 km lineales y menores a 25 km lineales 0.010 UMA; 10.2.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura vial mayores a 25 km lineales 0.020 UMA; 10.3.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura energética menores a 10 km lineales 0.005 UMA; 10.3.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura energética mayores a 10 km lineales y menores que 25 km lineales 0.010 UMA; 10.3.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura energética mayores a 25 km lineales 0.020 UMA; 10.4.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura hidráulica menores a 10 km lineales 0.005 UMA; 10.4.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura hidráulica mayores a 10 km lineales y menores que 25 km lineales 0.010 UMA; 10.4.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura hidráulica mayores a 25 km lineales 0.020 UMA; 10.5.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura de telecomunicaciones menores a 10 km lineales 0.005 UMA; 10.5.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura de telecomunicaciones mayores a 10 km lineales y menores que 25 km lineales 0.010 UMA; 10.5.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de infraestructura de telecomunicaciones mayores a 25 km lineales 0.020 UMA; 10.6.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso comercial con superficie mayor a 250 metros cuadrados y hasta 500 metros cuadrados, ya sea de superficie o de construcción 0.05 UMA; 10.6.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso comercial con superficie mayor a 500 metros cuadrados y hasta 1500 metros cuadrados, ya sea de superficie o de construcción 0.10 UMA; 10.6.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso comercial con superficie mayor a 1500 metros cuadrados, ya sea de superficie o de construcción 0.12 UMA; 10.7.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso industrial, de industria ligera 0.03 UMA; 10.7.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso industrial, de industria media 0.05 UMA; 10.7.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso industrial, de industria pesada 0.10 UMA; 10.8.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras turísticas con más de 5 y menos de 15 cuartos por hectárea de terreno 0.08 UMA; 10.8.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras turísticas con más de 15 y menos de 50 cuartos por hectárea de terreno 0.12 UMA; 10.8.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras turísticas con más de 50 cuartos por hectárea de terreno 0.17 UMA; 10.9.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras ecoturísticas con más de 5 y menos de 10 cuartos por hectárea de terreno 0.10 UMA; 10.9.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras ecoturísticas con más de 10 y menos de 30 cuartos por hectárea de terreno 0.15 UMA; 10.9.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras ecoturísticas con más de 30 cuartos por hectárea de terreno 0.20 UMA; 10.10.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de equipamiento a partir de 250 metros cuadrados totales y hasta 500 metros cuadrados totales, ya sea de superficie o de construcción 0.04 UMA; 10.10.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de equipamiento con más de 500 metros cuadrados totales y hasta 1,500 metros cuadrados totales, ya sea de superficie o de construcción 0.08 UMA; 10.10.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de equipamiento de más de 1,500 metros cuadrados totales, ya sea de superficie o de construcción 0.12 UMA; 10.11.1 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso mixto a partir de 250 metros cuadrados totales y hasta 500 metros cuadrados totales, ya sea de superficie o de construcción 0.05 UMA; 10.11.2 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso mixto con más de 500 metros cuadrados totales y hasta 1,500 metros cuadrados totales, ya sea de superficie o de construcción 0.10 UMA; 10.11.3 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para obras de uso mixto con más de 1,500 metros cuadrados totales, ya sea de superficie o de construcción 0.15 UMA; Costo por unidad será de la siguiente forma: 10.12 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para la emisión o actualización de tarifas aplicables al Servicio Público de Transporte de competencia estatal 16 UMA; 10.13 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para la determinación o modificación de rutas, itinerarios y flota para el Servicio Público de Transporte de competencia estatal; 10 UMA; 10.14 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para el otorgamiento o ampliación de concesiones en todas sus modalidades 12 UMA; 10.15 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para el otorgamiento de permisos para el servicio de transporte público 9 UMA; y 10.16 Dictamen de los estudios de impacto de movilidad y seguridad vial para el otorgamiento de permisos para el servicio de transporte privado 15 UMA.
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